Alter Transport - Najlepsze przewozy w sieci

Etyka w zawodzie spedytora

admin — Wed, 04 Jan 2012 20:04:17 +0000

Wykonywanie każdego zawodu to nie tylko posiadanie odpowiedniego wykształcenia i doświadczenia, to także przestrzeganie zasad etyki zawodowej. Najczęściej jednak zasady te nie mają charakteru spisanego są prawem zwyczajowym jakie funkcjonuje w obrębie danego zawodu. Przestrzeganie zasad etyki jest oznaką profesjonalizmu. Etyka prowadzenia zadań spedycyjnych zabrania przede wszystkim korzystania we własnym interesie z pieniędzy naszego zleceniodawcy. Każda przesyłka jest ubezpieczona tylko wtedy gdy jest to wyraźnym życzeniem naszego zleceniodawcy i jest uregulowane szczególnymi punktami umowy. Spedytor posiada także katalog swoich praw, przede wszystkim posiada prawo do odpowiedniego wynagrodzenia, a także do wzrostu wydatków, jeżeli są one niespodziewane i niezależne do działań spedytora. Spedycja polega także na rzetelności obu stron, stąd też strony muszą ze sobą współdziałać poprzez prawidłową komunikację i jasne określenie zasad współpracy. Spedycja funkcjonuje inaczej w wielu krajach, inaczej rozumiana jest jako pojęcie, a także i osoba spedytora może być rozumiana wieloznacznie. Systemy iberyjskie traktują działalność spedycyjną przede wszystkim jako usługi transportowe, w Polsce mimo, że dziedziny te od siebie zależą stanowią jednak odrębny katalog obowiązków. Dla systemów angielskich spedycja jest działalnością agencyjną, a spedytor jest agentem. Systemy niemieckie i francuskie traktują spedycję jako pewnego rodzaju umowę komisową. Wniosek jest jednoznaczny, na świecie nie funkcjonuje jedna definicja prawna spedycji.

Elementy zlecenia spedycyjnego

admin — Wed, 04 Jan 2012 20:03:50 +0000

Spedycja jest procesem, którego funkcjonowanie podlega pewnym zwyczajowym i prawnym normom, tym samym obie strony przedsięwzięcia spedycyjnego powinny zadbać o to, by wszystko przebiegało zgodni e z umową, zgodnie z litera obowiązującego prawa. Ważne jest określenie rodzaju przesyłki i sposobu jej przewozu. Aby wszytki przebiegało sprawnie należy również odpowiednio określić rodzaj i numerację poszczególnych przesyłek. Wszystkie dokumenty jakie są potrzebne do prawidłowej realizacji zlecenia, powinny być dołączone do zlecenia spedycyjnego. Należy uprzedzić także spedytora o możliwych zakłóceniach procesów na jakie się umawiamy. Spedycja jest procesem. Warto także uzupełnić nasze dokumenty o odpowiednie dane dotyczące wymiarów naszych przesyłek. Spedytor ma wiele obowiązków związanych ze zleceniem. Przede wszystkim musi stosować się do umowy jaką zawarł z firmą zlecającą mu to zadanie. Spedycja polega przede wszystkim na dokładnym określeniu wzajemnych oczekiwań względem siebie. Spedytor musi pilnować aby wszystkie opłaty, które będą dotyczyły jego zleceniodawcy były obliczone prawidłowo. Lojalny spedytor dba także o to by były one stosunkowo jak najniższe. Jeżeli zdarzy się natomiast tak, że dana przesyłka zostanie uszkodzona to obowiązkiem spedytora jest dbanie o to by został prawidłowo sporządzony protokół szkodowy. Nie jest to zadane, które wymaga dodatkowych opłat na rzecz firmy spedycyjnej, jednak z tym zastrzeżeniem, że musi to być uregulowane w umowie zawieranej pomiędzy stronami.

Miejsce prowadzenia działalności spedycyjnej

admin — Wed, 04 Jan 2012 20:03:18 +0000

Ze względu na miejsce prowadzenia działalności predykcyjnej, możemy wyróżnić spedycję dworcową, graniczną, portową. Spedycja dworcowa odbywa się za pomocą środków transportu szynowego, ma miejsce zwłaszcza w przypadku transportu różnego typu substancji i maszyn. Jest stosunkowo niedroga i bezpieczna. Spedycja portowa jest bardziej skomplikowana niż inne rodzaje, ponieważ jest prowadzona na szeroką skalę, jej prowadzenie wymaga także spełnienia szeregu formalności związanych z listami przewozowymi. Spedycja graniczna jest także skomplikowanym elementem funkcjonowania transportu, wymaga przeprowadzenia dodatkowych czynności związanych z prawem międzynarodowym. Spedycja może dokonywać się za pomocą różnego rodzaju umów, jedną z nich jest umowa zlecenie, jedna z najbardziej bezpiecznych i często stosowanych rozwiązań prawnych w tego typu sytuacjach. Spedycja korzysta także z instytucji umowy wzajemnej, w której obie strony zobowiązują się do określonych czynności. Na rynku mamy wiele firm spedycyjnych, których co do zasady profil działalności jest taki sam, jednak często firmy te specjalizują się w różnego typu działaniach. Przede wszystkim spedycja to firmy będące w swojej strukturze organizacyjno- prawnej przedsiębiorstwami państwowymi, osobami fizycznymi lub spółkami prawa handlowego. jednym z najważniejszych dokumentów spedycyjnych jest zlecenie spedycyjne. Przede wszystkim powinno jasno precyzować zakres danej usługi, tym samym unikamy problemów, wynikających z nieprawidłowego przeprowadzenia zlecenia.

Zaufanie do firmy spedycyjnej

admin — Wed, 04 Jan 2012 20:02:43 +0000

Korzystając z usług firmy spedycyjnej musimy mieć do niej bardzo duże zaufanie, powierzamy jej towar, jest ona naszym przedstawicielem. Musi być zaznajomiona z wieloma aktami prawnymi dotyczącymi funkcjonowania naszej firmy. Dlatego, coraz więcej przedsiębiorstw organizuje procesy spedycyjne na własną rękę. Spedycja jako działalność usługowa o szerokim zakresie zastosowania podlega wielu typom podziałów, ten najbardziej popularny dzieli spedycję na własną oraz obcą. Spedycja własna to korzystanie z usług własnych, wszystkie czynności z tego zakresu wykonywane są przez tę samą firmę, która zajmuje się procesami produkcji. Jest to rozwiązanie oszczędne, punktu widzenia ekonomii opłacalne tylko wtedy, gdy firma swój profil działalności opiera o szeroką produkcję i różnego typu działalność transportową. Spedycja może obsługiwać także różne dziedziny transportu, wtedy jest to firma jeszcze bardziej profesjonalna, ponieważ skupia się dokładnie na jednej dziedzinie transportu. Zatem spedycja może być morska, żeglugi śródlądowej, samochodowa, lotnicza. Rodzaj środka transportu przy pomocy którego odbywa się proces transportowania przesyłek jest decyzją typowo logistyczną. Sfera działalności funkcjonowania danej spedycji jest bardzo ważnym elementem funkcjonowania spedycji, mamy zatem spedycję krajową i międzynarodową. Także miejsce prowadzenia działalności nie jest bez znaczenia, wyróżniamy bowiem spedycję dworcową, portową czy graniczną. Tym samym działalność spedycyjna rozszerza się na wiele innych kwestii funkcjonowania.

Z jakimi firmami współpracują firmy spedycyjne

admin — Wed, 04 Jan 2012 20:02:08 +0000

Spedycja to także korzystanie z innych firm przewozowych, które w swojej pracy działają na zasadach partnerstwa z firmami spedycyjnymi. Spedycja to także organizowanie odpraw celnych, ma to nieco skomplikowany charakter, ponieważ musi odbywać się w oparciu o zasady ruchu granicznego. Firmy spedycyjne działają także wspólnie z firmami ubezpieczeniowymi, dzięki którym ubezpieczają przesyłki, a także z odpowiednimi firmami logistycznymi, w przypadku szczególnie skomplikowanych zagadnień spedycyjnych. To także korzystanie z innych firm przewozowych, które w swojej pracy działają na zasadach partnerstwa z firmami spedycyjnymi. Spedycja jest zatem procesem i pełnie wiele istotnych funkcji z punktu widzenia opłacalności zjawisk tego typu. Przede wszystkim spedycja to doradztwo na różnych etapach transportu. Bogate doświadczenie firm spedycyjnych, pozwala przede wszystkim na sprawne organizowania i zarządzania przewozem różnego typ przesyłek. Spedycja to także funkcja typowo dokumentacyjna. Nie można prowadzić spedycji jeżeli nie spełnia się podstawowych wymogów, które dyktowane są prawem. Zatem spedycja w dużej mierze opiera się o tworzenie dokumentów przewozowych, umów, które jasno precyzują obowiązki i prawa wszystkich stron danej umowy. Spedycja to także szeroko rozumiana organizacja, na etapie samego transportu, ubezpieczenia, odprawy celnej, prawidłowego zapakowania produktów. Spedycja to także wykonywanie typowo logistycznych i bakowych funkcji, a tym samym pełnie zaufanie obu stron w procesach spedycyjnych.

Zadania firm spedycyjnych

admin — Wed, 04 Jan 2012 20:01:27 +0000

Wszelkiego rodzaju poradnictwo spedycyjne jest jednym z podstawowych zadań jakie nakłada się na firmy spedycyjne, nie jest to jednak regulacja podstawowa. Spedytorzy w swoim działaniu powinni zawierać umowy z przewoźnikami, a także negocjować jak najkorzystniejsze ich warunki. Nie jest to zadanie łatwe, ponieważ jest elementem szeroko rozumianej logistyki spedycyjnej. Spedycja powinna także zajmować się ubezpieczeniem przesyłki, a w przypadku spedycji zagranicznej, powinna cechować się dobrym zorganizowaniem odprawy celnej. Nie jest to zadanie łatwe, ponieważ pewne zjawiska są od nas niezależne, chociażby kolejki na przejściach granicznych, które mogą znacznie spowolnić procesy spedycyjne. Spedycja to także cały szereg czynności dodatkowych, jakie mogą być wykonywane w jej ramach, przede wszystkim to usuwanie pustych opakowań jakie miały miejsce podczas działań transportowych. Spedycja jest także elementem magazynowania, polega one nie tylko na tym, by prawidłowo zlokalizować magazyny pośrednie, ale także prawidłowo zaplanować proces składowania przesyłem, przede wszystkim w oparciu o podstawową zasadę prawidłowego magazynowania zwaną zasadą FIFO. Znakowanie towaru, zgodnie z literą obowiązującego prawa jest kolejną bardzo ważną czynnością dodatkową z zakresu prawa handlowego, w którego skład wchodzi także spedycja. Duże firmy spedycyjne korzystają z pomocy także innych jednostek, są to przede wszystkim różnego rodzaju podwykonawcy, którymi mogą być inne firmy spedycyjne, nieco mniejsze, które mogą zając się określonym elementem zlecenia spedycyjnego.

Wynalezienie kolei parowej a rozwój spedycji

admin — Wed, 04 Jan 2012 20:00:58 +0000

Spedycja rozwinęła się nie tylko z instytucji średniowiecznego prawa składu, ale także była wynikiem, już w późniejszym czasie pojawienia się kolej parowej. Osoby, które znały się na rozmieszczeniu tras jakimi kursowały pociągi chętnie zajmowały się tworzeniem firm, które były odpowiedzialne za transport towarów przy pomocy pojazdów szynowych. Spedycja jest poniekąd działalnością prawna w związku z tym, musi podlegać pewnym prawidłom uregulowanym literą prawa. spedycja polega także na wystawianiu różnego typu dokumentów, które nazywane są listami przewozowymi. List przewozowy nazywany jest konosamentem. Jest to dokument stwierdzający odbiór danego ładunku przez przewoźnika lub dany statek i odbiór tego ładunku w porcie. Instytucja ta związana jest przede wszystkim z instytucjami morskimi. Najważniejszymi elementami takiego listu jest przede wszystkim oznaczenie osób odpowiedzialnych za dany ładunek. Spedycja uregulowana jest nie tylko przepisami rozporządzeń ministerstwa transportu, naczelnym dokumentem prawnym, który reguluje specyfikę spedycji jest kodeks cywilny, który przede wszystkim stanowi o przedmiocie spedycji jej wysłaniu i odbiorze. W związku z przewozem dane przesyłki możliwie są jeszcze inne czynności dodatkowe. Spedycja bowiem jest działalności bardzo szeroką i swoim zasięgiem obejmującą różne dziedziny i przede wszystkim kategorie gospodarcze. Wszystko co jest związane z przewozem przesyłki stanowi przedmiot spedycji, jedna z zastrzeżeniem wyłączającym sam proces transportowania.

Instytucje prawne, z których wyrosła spedycja

admin — Wed, 04 Jan 2012 20:00:06 +0000

Spedycja jako działalność z zakresu prawa handlowego wyrasta z dwóch średniowiecznych instytucji, prawa przymusu drogowego i prawa składu. Najbardziej liberalną formą prawa składu było składowanie o charakterze częściowym, kupiec ma obowiązek sprzedania danego dobra w określonym miejscu jednak nie jest ograniczony ani ilością produktów sprzedanych ani jakimkolwiek okresem stania na danym targowisku w danym mieście. Spedycja wyrasta także z instytucji prawa przymusu drogowego, polegał on na tym, że kupiec może poruszać się tylko po szlakach ściśle określonych. Poruszanie się po tych szlakach oparte było przede wszystkim na tym, by efektywnie wykorzystać wszystkie możliwości zapłaty cła przez danego kupca. Spedycja wyrosła zatem z obu tych instytucji kształtującego się wówczas prawa gospodarczego. Jak można się domyśleć, tego typu transport był bardzo uciążliwy dla kupców, przestoje znacznie uniemożliwiały efektywne dokonywanie wszelkiego rodzaju transakcji. W ramach tych procesów wykształciła się instytucja pozornego nabywcy, wystawiał on pozorne pismo, że przejął cały towar od nabywcy i tym samym pozornie zajmował się dalszymi losami towaru. Decydował o drogach jakimi odbywać się będzie transport, jak będzie przebiegał i czego będzie dotyczył. Instytucja pozornego nabywcy zapoczątkowała pierwociny spedycji. Kolejnym czynnikiem, który zdynamizował rozwój spedycji i nadał jej specyficznego kształtu było pojawienie się maszyny parowej

Historia spedycji

admin — Wed, 04 Jan 2012 19:59:35 +0000

Historia spedycji jest ciekawym procesem, przede wszystkim dlatego, że jej początek dały regulacje prawne jakie miały miejsce w XV wieku, pojawiły się wówczas pojęcia prawa składu . Spedycja wyrasta poniekąd z prawa składu, polegało ono na tym, że kupcy, którzy wędrują z miejscowości do miejscowości mają obowiązek zatrzymania się w każdym mieście na swojej drodze i sprzedawania produktów na pobliskich targowiskach. Prawo składu jest instytucją, która rozwijała się już w średniowieczu, spedycja jednak z niego pośrednio wyrasta. Prowizja jednak nie jest ustalona w umowie, zastrzega się jedynie, ze jej wartość zależy od sprawności przebiegu procesów transportowych. Jest t z punktu widzenia logistyki bardzo dobre rozwiązanie, ponieważ mobilizuje spedytora do działania na najwyższym poziomie. Nie jest jednak do końca pewne czy jest to opłacalne dla firmy zlecającej, warto takie sytuacje rozpatrywać indywidualnie Prawo składu mogło mieć charakter bezwzględny, jest to najbardziej pierwotna forma prawa składu, ponieważ polegało ono na tym, że dany kupiec musiał tak długo stać w danej miejscowości, aż dany towar sprzeda, kolejnym przykładem prawa składu jest prawo względne, które polegało na tym, że podczas określonego rodzaju transportu, kupiec musi zatrzymać się w danej miejscowości i prowadzić handel przez określoną liczbe dni, po czym może transportować go dalej. Spedycja zatem jest skomplikowanym procesem , który zaczął towarzyszyć ludziom już w okresie średniowiecza i stał się odpowiedzią na niesprawiedliwe regulacje kulejącego wówczas prawa handlowego.

Stawka spedycyjna jako sposób na obliczanie należności

admin — Wed, 04 Jan 2012 19:58:59 +0000

Spedycja korzysta z wielu rozwiązań dotyczących naliczania należności za konkretne usługi objęte postanowieniami umowy. Jednym ze sposobów naliczania ceny za usługi spedycyjne jest sposób polegający na określeniu stawek spedycyjnych. Jest to rozwiązanie bardziej konkretne niż stawka zryczałtowana. Przede wszystkim dlatego, że jest to konkretna cena za konkretną czynność. Spedycja w większości przypadków musi opierać się na konkretach. Dlatego tak ważna w tej dziedzinie jest umowa i stawka. Oczywiście musi być ona określona w umowie jaką zawiera firma spedycyjna i firma zlecająca. Tego typu stawki ustalają przede wszystkim duże firmy spedycyjne. Często określane są mianem stawem taryfowych. Na tego typu rozwiązania mogą pozwolić sobie przede wszystkim firmy, które posiadają stałą liczbe zleceń, współpracują na stałe z wieloma firmami. Warto także podkreślić, że specyfika tych stawek polega na tym, że z ekonomicznego punktu widzenia nie są one w żaden sposób negocjowane. Jednym z najnowszych pomysłów ustalania stawek spedytorskich jest ustalanie prowizji, zwanych spedytorskimi. Jest to rozwiązanie nowatorskie jednak zaczyna się cieszyć dużym zainteresowaniem, przede wszystkim dlatego, że zmusza spedytora do szczególnej dbałości o przebieg procesów spedycyjnych. W takim przypadku należy przede wszystkim ujawnić wartość ekonomiczną całego przedsięwzięcia, tym samym spedytor jest elementem całości operacji transportowej jaką się przeprowadza. Spedycja w wielu przypadkach jest rodzajem prawnego przedstawicielstwa.